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电动车新国标千呼万唤始出来,但是真的新吗?
发布时间:2018-06-08 11:31:13   点击次数:26

1月16日,工信部官网对外发布了《电动自行车安全技术规范》报批稿,对电动自行车的产品技术等各方面作出了详细的规定。

记者梳理新国标报批稿之后发现,电动车自行车必须满足以下技术要求,必须具有脚踏骑行功能;*高时速不得超过25km/h;整车质量*高不得超过55kg;电机功率由240W提升至400W;车身尺寸规定严格,不能随便改动。新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期,给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化,具体以标准正式发布稿规定的时间为准。

新国标一经曝光,便引起行业内人士争相讨论,有网友表示,“这种标准不是影响社会的发展吗?这些吃粮不管事的不去调查理论和实践的吗?”也有网友表示,“正所谓的砖家叫兽,缺乏实事求是的精神,有种别坐在机动车上制定非机动车标准,亲自体验一下你们所谓合格车上坡试试,(坡度嘛30度,坡长不少于300到500米)平路上试车这算神马,蹬车上城试试,看看助动力效果怎么样了。”

其实,上述网友的言论也不无道理。众所周知,电动自行车在实际骑行中*高车速超过40km/h,并且大部分电动自行车整车重量超过70kg。而新国标与实际情况相违背,毫不夸张的说,按照新国标来说,市面上90%的电动车均是超标车。因此,未来消费者的出行怎么解决?经销商手上的存货又该如何处理呢?

值得一提的是,不少网友对新国标中*高时速拟调为25公里表示了疑问,为什么不定高些呢?公安部交通管理局副局长李江平对此回应到,“超标电动自行车表面上是速度快了、效率高了,但由此也带来了严重交通安全隐患,造成了重大人员伤亡和财产损失,这不符合安全发展理念。”

记者了解到,由于电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势。2013年至2017年,全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元。此外,就是电动自行车引发的火灾,多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。就拿前段时间,北京朝阳区发生的电动车火灾事件来说,造成5人死亡,8人受伤无生命危险。此番事件一经曝光,就引起了社会公众的强烈反响。

不过,绿源集团董事长倪捷曾公开表示,“如果能够有效控制单纯涉及安全的重要性能,如制动性能、整车重心等,则可以消除核心性能上升带来的所谓安全担忧,达到双赢的局面;反之,若采用称重限速禁行等低级的控制手段,则会影响安全绿色交通工具发挥更好的作用。”

不管怎么说,新国标真的来了,各位电动车人要重视,争取早日有应对之策。


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