随着技术的开展和相关根底设备日益完善，新能源汽车会博得更多消费者的喜爱。而爬坡过坎的新能源汽车如何加速前行?12月24日，中国电动汽车百人会信息部主任通知科技日报记者，业界共识是要在动力电池和充换电设备上进一步打破。众所周知，充电根底设备能否提供便当、快捷的充电或换电效劳，不断都是用户能否愿意购置电动汽车的重要要素。
随着电动车的持续快速开展，充电桩建立和效劳能否跟得上?“有车就建桩”的形式，能否满足将来新能源汽车大范围增长的需求?
我国曾经成为了世界上电动汽车保有量、建成投运公共充电桩多的国度。1—10月，电动汽车产销分别为51.7万辆和49万辆，同比分别增长45.7%和45.4%。
在近日召开的2017第二届中国电动汽车充换电效劳创新顶峰论坛上，国度能源局副巡视员郭伟表示，我国充电根底设备建立已全面铺开，在充电技术方面持续创新，满足了电动汽车的充电需求，但依然存在根底不结实、开展潜力缺乏的问题。
“在常规的交流慢充、直流快充的根底上，进一步构成了交流快充、高速换电、无线充电、直流超大功率充电等技术道路，还呈现了柔性充电、矩阵充电堆、智能充放电等新技术。”郭伟直言，充电根底设备开展潜力缺乏，则表现为缺乏互联互通、应用率低、平安隐患等常见问题。由于车桩消费企业众多，车桩充电接口特别是直流接口不兼容的状况仍然存在，运营商平台互联互通的程度较低。
